El Red Bull Don Quijote ya tiene a sus ganadores. Iván Cervantes y Lorenzo Santolino tiraron de galones para lograr un triunfo sin discusión en Herencia (Ciudad Real). La pareja vencedora superó en el último suspiro y por apenas 39 segundos a la formada por Xavi Galindo y Oriol Mena. Pese a partir desde la primera posición, los catalanes no pudieron aguantar las embestidas del dúo liderado por el pentacampeón mundial de Enduro, en una jornada marcada por las inclemencias climatológicas.

La Perla Tapatía será testigo de la velocidad y la altura del Freestyle Moto Cross, Mx Extreme, evento que se realizará en la Plaza de Toros Nuevo Progreso el 5 de diciembre a partir de las 20:30 horas.

Se espera la participación de ocho pilotos de talla nacional e internacional, en un espectáculo que se espera dure dos horas y media aproximadamente.

En un ambiente familiar, los asistentes podrán ver y sentir la adrenalina de los pilotos realizando acrobacias de alto riesgo y grado de dificultad del motociclismo extremo.

La competencia consiste en que cada uno de los pilotos realiza acrobacias combinadas en motocicleta, estilo libre y salto con rampa en determinado tiempo y serán calificados por un grupo de jueces.

A pesar de que sólo se entregará una bolsa monetaria simbólica a los ganadores, Jhonny Palafox, quien participará en esta competencia asegura que “vale mucho la pena entregar el alma en este tipo de eventos”.

“El año pasado mi moto falló antes de mi competencia, por eso esta ocasión estoy consciente de que es un compromiso que le debo a Jalisco. Se que es un deporte de alto riesgo, sin embargo, arriesgamos la vida para el público, lo hacemos por gusto”, aseguró el piloto mexicano.

Palafox dijo que tiene cuatro años dedicándolos a la práctica de freestyle y que duró 10 años en motocross, sin embargo, asegura que no todo ha sido “miel sobre hojuelas”.

“Hasta el momento y desde que competía en motocross, he tenido 37 fracturas, todo esto por el grado de dificultad que tiene el practicar este tipo de actividades. Es una rampa que está diseñada para tener una gravedad cero, en la cual estando en el aire puedes realizar todo tipo de trucos”.
Fuente: informador.com.mx

El piloto de leon Ramón Gutiérrez ya tiene todo el material con el que va a participar en el Rally Dakar 2010 Argentina-Chile, lo que supondrá su cuarta presencia a la que llega “con las mismas ganas que el primer año” y con un único objetivo “intentar acabar el rally, algo que aún no he podido conseguir”.

Ramón Gutiérrez probó la KTM 690 hace unos días antes de que la moto partiera hacia tierras francesas. y las sensaciones del piloto leonés son muy positivas tras “recorrer unos 200 kilómetros por una zona que tengo controlado entre León y la Vecilla y me ha sorprendido porque la moto va muy bien y me he sentido muy cómodo en ella”.

El protagonista de esta nueva aventura está “contando los días” ya que queda justo un mes para que Ramón Gutiérrez haga las maletas y parta hacia Buenos Aires ya que el día 27 “tengo que estar allí, esto no es llegar y empezar a competir ya que esta prueba lleva mucho trabajo logístico y en eso estamos ahora”, advierte.

El leonés transmite la misma ilusión que el primer día que se estrenó en esta aventura en la edición del año 2005 y advierte que tiene “las mismas ganas de que llegue esta prueba que cuando me puse encima de la moto por primera vez”, explica.

Ramón Gutiérrez tiene perfectamente planificado como va a actuar en esta carrera y adelanta que al principio “mi obligación pasa por hacerme con la moto y en las primeras etapas no voy a buscar el máximo que puede dar e intentaré ir al 80 por ciento, después podemos ir a más y a partir del desierto de Atacama es donde se va a decidir esta prueba” Este año, Ramón Gutiérrez afronta esta aventura de una forma muy especial ya que será una carrera solidaria ya que su principal compañero de viaje será la fundación Fundaspe.

El lema ‘donar es vivir’ acompañará al leonés en toda la aventura y desde la presentación de esta iniciativa, se han unido muchas más empresas.

“No nos importa el dinero que nos den, sino que están con nosotros en esta aventura solidaria”, asegura el piloto leonés tras conoce que se “están uniendo mucha gente y empresas y eso me motiva aún más para afrontar esta carrera”, advertía.

Fuente: abc.es

Date un paseo virtual con Ryan en la pista de Suzuki SX.

No será el próximo año desgraciadamente, tal vez el siguiente, y aunque no tiene fecha fija, Laia Sanz ha puesto el punto de mira en el Dakar. Lo ha reconocido en varias ocasiones. Incluso el año pasado se convirtió en la primera mujer que participaba en el Enduro Indoor de Barcelona como toma de contacto seria con esta dura especialidad

Fue su primera carrera de enduro y no lo hizo mal. En la segunda manga acabó segunda en la categoría júnior. Pero de un enduro al Dakar hay mucho trecho. Y lo sabe. Así que este año se ha inscrito en el Raid Desert Logic de Marruecos que se disputará del 6 al 12 de diciembre. “Se trata de una carrera por equipos donde priman aspectos como la navegación. Porque mi intención es aprender bien todos los temas referentes a la navegación, el uso del GPS y la orientación”, explicaba ayer la pluricampeona de trial.

“Nunca he ido al desierto con moto de enduro y todavía lo hace más atractivo. El raid es amateur, en equipos de tres pilotos, y la navegación por puntos GPS”, apuntaba Sanz. La piloto catalana siempre ha disfrutado con el enduro pero durante la temporada de competición no lo practica por temor a lesionase. Concluida la temporada, y con los deberes hechos después de sumar su noveno mundial femenino de trial, Laia Sanz está a punto de dar un paso más que la ha de llevar a ver cumplido uno de sus sueños: “Competir algún año en el Dakar”.

Fuente: Sergi Mejías

El alcazareño Ignacio Macías, campeón regional de enduro, elogia la prueba de Herencia que se prepara.

Campeón de Castilla-La Mancha de enduro en prácticamente todas las categorías desde la base hasta senior, el alcazareño Ignacio Macías Monreal afronta con la máxima ilusión un novedoso reto en su carrera deportiva. El actual campeón manchego de la disciplina es uno de los 150 participantes que tomará la salida el próximo domingo en el I Red Bull Don Quixote, prueba que se disputará en la localidad ciudadrealeña de Herencia y que reunirá a algunos de los mejores pilotos a nivel nacional e internacional.
De esta manera, Ignacio Macías competirá junto a nombres ilustres como Nani Roma, Marc Coma, el francés Cyril Despres o el pentacampeón mundial de enduro Iván Cervantes, un hecho no especialmente singular para él, que ya ha corrido junto a algunos de ellos en diversos campeonatos de España, pero con los que se comparó como «el Real Madrid con equipos de Tercera. Yo me encuentro a años luz de ellos», dijo, al tiempo que reconoció que todos esos pilotos que se darán cita en Herencia «darán mucho caché a esta prueba. Red Bull siempre organiza carreras de mucho nivel y que haya elegido la zona de Herencia es algo de mucho valor para la provincia».
Para el piloto de Alcázar de San Juan, la disputa de una prueba de enduro de este gran nivel en la provincia «servirá al público para que vean la belleza de este deporte».

Aunque admitió desconocer cuál será el recorrido exacto por el que tendrán que atravesar los participantes, sí que aseguró conocer la zona de Herencia que atravesarán, de la que destacó que «tiene una importante dificultad» y deseó que ese circuito sirva para ofrecer un gran espectáculo a los aficionados que se den cita. Éste tendrá 50 kilómetros y contará con numerosas dificultades como trialeras y monte, principales característica de una disciplina «en la que básicamente se atraviesa monte y campo. Son carreras con distintas especiales que cuentan con un control horario establecido en varios puntos por la organización y que presentan muchas dificultades sobre el terreno», explicó todo un especialista sobre la motocicleta.
Esta Red Bull Don Quixote, sin embargo, tendrá un novedoso formato de competición, ya que se correrá por parejas. El propio Ignacio Macías tomará la salida junto a José Luis Lizcano, un dúo que tratará de dar lo mejor de sí para conseguir una buena clasificación junto a los grandes pilotos del momento. Todos ellos ofrecerán, seguro, un sensacional espectáculo para todos nosotros.

Fuente texto: latribunadeciudadreal.net

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KTM quiere celebrar el éxito obtenido por sus pilotos oficiales en el mundial de motocross con el lanzamiento de sus monturas réplicas: la 250 SX-F Marvin Musquin y la 450 SX-F Max Nagl. Musquin conseguía esta temporada, con sólo 19 años, el título de MX2; mientras que Nagl, de 22 años, lograba un más que merecido y trabajado subcampeonato de MX1.

Las modificaciones en estas versiones no se limitan a cuestiones estéticas -chasis, pletinas, rejillas del radiador en naranja, y adhesivos Factory-, sino que tanto la 250 como la 450 incluyen numerosas mejoras técnicas, como el sistema de escape, asiento, manillar, protectores de discos,…

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Características técnicas KTM 250 SX-F Musquin Replica (limitada a 200 unidades):

•Sistema completo de escape Akrapovic en titanio (colectores y silenciador).
•Chasis lacado en naranja.
•Pletinas anodizadas en naranja.
•Manillar Renthal Fatbar negro.
•Cubremanetas.
•Asiento SXS.
•Placa protectora.
•Protector de disco delantero.
•Contador de horas (con soporte).
•Tapa del filtro del aire naranja.
•Rejilla del radiador naranja.
•Arranque Factory.
•Corona de arrastre pintada en naranja.
•Adhesivos Red Bull Factory.

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Características técnicas KTM 450 SX-F Max Nagl Replica (limitada a 100 unidades):

•Silenciador Akrapovic.
•Soporte PHDS en el manillar.
•Chasis lacado en naranja.
•Pletinas anodizadas en naranja.
•Cubremanetas.
•Asientos SXS.
•Placa protectora.
•Protector de disco delantero.
•Contador de horas (con soporte).
•Tapa del filtro del aire naranja.
•Rejilla de radiador naranja.
•Arranque Factory.
•Corona de arrastre pintada en naranja.
•Adhesivos Red Bull Factory.

Supercross de Madrid 2009 Hill vs Barragán
Equipo Yahama piloto Josh Hill (AMA) va cabeza a cabeza con
Jonathan Barragán (MX1) que monta ahora con equipo de Kawasaki.

Supercross de Madrid Musquin vs Rivas
Equipo Campeón del Mundo de MX2 KTM Marvin Musquin va cabeza a cabeza
con el español Kawasaki Manu Rivas en Madrid el evento de Supercross.

La Federación de Motociclismo Deportivo comunica que la sexta fecha del Campeonato de Enduro de la Región Noreste  de Argrentina, que se iba a correr el próximo fin de semana en el circuito de Otamendi, fue suspendida.

Los motivos fueron por razones ajenas a la organización. Se está realizando gestiones para que se corra el 5 y 6 de diciembre en otra localidad de la provincia de Entre Ríos.

El Enduro Yorkshire el Domingo 6 de septiembre, de 2009. Dirigido por el Club de Enduro de Yorkshire. Ronda 6 del norte de Inglaterra Campeonato de Enduro – ver web www.enduro-neec.org.uk para más detalles precisos.

Supercross de Madrid 2009 vs Hill Musquin, menudo Picazo llevan.
Equipo Campeón del Mundo de MX2 KTM Marvin Musquin va cabeza a cabeza con
Equipo piloto de Yamaha Josh Hill, de EE.UU. en Madrid el evento de Supercross 2009.

El piloto Pedro Peñate participará por segundo año consecutivo en el Dakar Argentina Chile. En el día de hoy el organizador de este raid –Amaury Sport Organisation (ASO)- ha hecho públicas las listas de inscritos de las categorías en liza y al piloto canario se le ha asignado el número 125.

El próximo jueves día 25 su KTM pasará las verificaciones técnicas en el puerto de Le Havre para embarcar rumbo a Argentina donde el día 1 de enero de 2010 arrancará la carrera ‘off-road’ más emblemática del mundo.

Y es que aunque queda más de un mes para que el Dakar 2010 eche a andar, de nuevo la distancia obliga a espaciar muchos los plazos. Como en la edición pasada, Sudamérica vuelve a ser escenario del raid más importante del mundo, pero esta vez con un equilibrio entre las etapas que se desarrollarán sobre suelo argentino y chileno. Serán 9.000 kilómetros sobre carreteras, pistas, montañas y desiertos desde el primer día del año hasta el 17 de enero dibujando de nuevo un inmenso bucle con salida y llegada en Buenos Aires. Esta vez en sentido contrario a las agujas del reloj.

De nuevo, la inmensidad del desierto de Atacama –el más árido del mundo- marcará los picos más altos de dificultad en estas etapas que tendrán su ecuador en la jornada de descanso de Antofagasta. Pedro Peñate ya cuenta los días que lo separan de la multitudinaria ‘largada’ en la Plaza de la República bonaerense. “Ya estamos otra vez con ese hormigueo en el estómago. El Dakar está a la vuelta de la esquina y por tercer año consecutivo el equipo Valsebike Canarias está inscrito. Este año ha sido dificilísimo sacar adelante todo el proyecto, por ello lo primero que debo hacer es dar las gracias a mis patrocinadores, a todos, porque sin ellos habría sido imposible volver a Argentina y Chile este año”.

El piloto de Telde llevará este año el número 125 en su KTM EXC Raid 540, moto que ha sido renovada de los pies a la cabeza para este Dakar que promete un nivel de dureza similar al del pasado año. “Con la experiencia de 2009 mi mecánico Celestino Hernández y yo decidimos cambiar muchas cosas de la moto. Sobre todo para mejorar la estabilidad a altas velocidades, para lo que hemos cambiado amortiguación y ampliado la distancia entre ejes, y optimizar la refrigeración del motor”. Esta moto, junto con el resto de las monturas ‘continentales’ partirán en breve hacia Sudamérica desde el puerto francés de Le Havre.

Sobre las catorce etapas de ese bucle de 9.000 kilómetros, Peñate celebra el hecho de que algunas de las más duras no tendrán ni un solo kilómetro de enlace. “Los que hacemos el Dakar nos gusta hacer horas encima de la moto, sufrir con la presión de pilotar, navegar y hacer un buen tiempo, pero los enlaces a veces se hacen muy pesados. Creo que ASO ha acertado con este planteamiento, potenciando la navegación y creando recorridos exclusivos para motos en etapas que eran delicadas”, concluye Peñate, uno de los 161 pilotos inscritos en esta categoría de los que sólo doce son españoles y esta edición con el patrocinio del Centro Comercial El Muelle, Valsebike, Cepsa Moto, Islas Canarias, Centro Comercial Las Rotondas, Cetelem, Seur, Cabildo de Gran Canaria, Deportecanario.com, Naviera Armas, los ayuntamientos de Telde y Valsequillo, KTM, Fox y Vadebicis.

KTM presenta una nueva 125 con chasis multitubular y motor de cuatro tiempos

KTM ha llevado el espíritu que aplicó a las Duke, Super Duke, RC8 R y Adventure a una moto que de momento se llama KTM 125 Project. Se trata de una moto de iniciación, como ellos mismos dicen, con motor de cuatro tiempos, refrigeración por agua, inyección electrónica, cuatro válvulas por cilindro, doble árbol de levas en cabeza y 15 HP.

La moto fue una de las sorpresas del pasado Salón de Milán donde pudimos ver dos modelos, uno de calle y otro orientado hacia el Freestyle, con decoración de Kiska, los mismos que han trabajado en la RC8 o en el cuatro ruedas de KTM, el X-Bow.

A pesar de ser una 125 no se escatimó en componentes, entre los que encontramos frenos Brembo y suspensiones WP.

KTM quiere abrir una puerta al segmento de las 125, como ellos indican un soplo de aire fresco a un segmento orientado al motociclismo de iniciación. Más sobre este concepto y otros más del Salón de Milán en MOTOCICLISMO de diciembre.

Fuente: Juan M. Muñoz

PARÍS — Los mejores pilotos de raids de la actualidad (entre quienes están los españoles Marc Coma, Nani Roma y Carlos Sainz) competirán en el Dakar 2010, cuyo recorrido por Argentina y Chile para las 185 motos y ‘quads’ participantes será de 8.937 kilómetros; y para los 138 coches, de 9.030 kilómetros.

Para las motos, habrá 4.717 km cronometrados; para los coches, 4.810 km. A continuación, algunos de los principales pilotos y todas las etapas de la prueba:

ETAPAS

1 de enero: Buenos Aires – Colón (317 km)

2 de enero: Colón – Córdoba (652 km, de ellos 219 cronometrados para las motos, 684 km, de ellos 251 cronometrados para los autos)

3 de enero: Córdoba – La Rioja (626 km, de ellos 294 cronometrados para las motos, 687 km, de ellos 355 cronometrados para los autos)

4 de enero: La Rioja – Fiambala (441 km, de ellos 182 de tramos cronometrados)

5 de enero: Fiambala – Copiapo (629 km, de ellos 203 de tramos cronometrados)

6 de enero: Copiapo – Antofagasta (670 km, de ellos 483 de tramos cronometrados)

7 de enero: Antofagasta – Iquique (598 km, de ellos 418 de tramos cronometrados)

8 de enero: Iquique – Antofagasta (641 km, de ellos 600 de tramos cronometrados)

9 de enero: Descanso

10 de enero: Antofagasta – Copiapo (568 km, de ellos 472 de tramos cronometrados)

11 de enero: Copiapo – La Serena (547 km, de ellos 338 de tramos cronometrados)

12 de enero: La Serena – Santiago (586 km, de ellos 238 de tramos cronometrados)

13 de enero: Santiago – San Juan (434 km, de ellos 220 de tramos cronometrados)

14 de enero: San Juan – San Rafael (796 km, de ellos 476 de tramos cronometrados)

15 de enero: San Rafael – Santa Rosa (725 km, de ellos 368 de tramos cronometrados)

16 de enero: Santa Rosa – Buenos Aires (707 km, de ellos 206 de tramos cronometrados)

PILOTOS DE MOTOS

Marc Coma (ESP/KTM)

Cyril Despres (FRA/KTM)

David Casteu (FRA/Sherco)

Pal Ullevalseter (NOR/KTM)

Helder Rodrigues (POR/Yamaha)

Jordi Viladoms (ESP/KTM)

Henk Knuiman (NED/KTM)

Frans Verhoeven (NED/BMW)

Francisco López (CHI/Aprilia)

Paulo Goncalves (POR/BMW)

Jakub Przygonski (POL/KTM)

David Frétigné (FRA/Yamaha)

PILOTOS DE COCHES

Giniel De Villiers – Dirk von Zitzewitz (RSA-GER/Volkswagen)

Stéphane Peterhansel – Jean-Paul Cottret (FRA/BMW)

Robby Gordon – Andy Grider (USA/Hummer)

Carlos Sainz – Lucas Cruz (ESP/Volkswagen)

Nani Roma – Michel Périn (ESP-FRA/BMW)

Mark Miller – Ralph Pitchford (USA-RSA/Volkswagen)

Nasser Al-Attiyah – Timo Gottschalk (QAT-GER/Volkswagen)

Guerlain Chicherit – Tina Thoerner (FRA-SWE/BMW)

Krzysztof Holowczyk – Jean-Marc Fortin (POL-BEL/Nissan)

Fuente: www.google.com